Бронепалубный крейсер «Прут» Крамп 11.1901/25.6.1903/1905 — возвращен Турции в 1918

4030 т, 105,15x14,5x5,21 м. ПМ - 2, 16 ПК, 12 500 л.с.=21 уз. 275/ 600 т угля. Броня: палуба 100 — 25 мм, рубка 25 мм. Эк. 282 чел. 8—130 мм/55, 2 — 75 мм зен., 4 пул., 2 ТА 450 мм.

Бывший турецкий «Меджидие», подорвавшийся 21.3.1915 на русской мине в районе Одессы и брошенный экипажем. Поднят с грунта 26.5.1915, отбуксирован в Одессу и восстановлен с полной заменой паровых котлов и артиллерии. Вошел в строй ЧФ 16.12.1917. В мае 1918 г. захвачен германскими войсками и возвращен Турции, где служил до конца 40-х гг.

P.S Добрые МЫ! Ой добрые...

У каждого центра ювелирной промышленности имеется своя эмблема. У Бирмингема это якорь. Он может, но не обязан стоять на украшении, но клеймо конкретного производителя стоять должно. Эмблема Эдинбурга - замок, у Лондона - лев, у Шеффилда раньше была корона, а теперь роза. Бирмингем находится далеко от моря, но в якоре нет ничего странного - эмблемы распределялись путём подбрасывания монетки. Вот отсюда: http://tiger-cub.livejournal.com/28766.html

Кроме того в Бирминтеме находится ТРИ университета и вполне вероятно именно ТРИ якоря на них указывают, но с ТМ это вряд ли имеет что-то общее. Но на всякий случай вот информация о городе: http://adelanta.info/encyclopaedia/city/england/birmingham/

Мне же кажется, что это банальная пряжка от упаковки типа чая, или т.п. Это у нас сейчас различной упаковки развелось тьма сколько, а у буржуев англицких ещё в позапрошлом веке всё это было гиперразвито. "

, в нем был построен паровой двигатель Джеймса Уатта эта табличка могла быть еще и на котле, печи и т.д.