У некоторых автомобилей патрубок воздухозаборника воздушного фильтра расположен очень низко,например у Мерина он находится прямо над бампером, и если преодолевая брод, глубокую лужу, волна воды захлестнёт этот воздухозаборник,гидроудара не избежать и чем выше обороты двигателя в этот момент, тем хуже последствия.Если гидроудар произошёл на холостых или малых оборотах двигателя ничего страшного двигателю не будет,надо выкрутить свечи,прокрутить стартером двигатель,чтобы выкинуло воду из камеры сгорания через свечные отверстия, после продуть, просушить свечи,закрутить их обратно и попробовать запустить двигатель,если двигатель будет работать нормально без перебоев как и раньше,то хорошо. Если появится пусть даже незначительный стук в ДВС, от дальнейшей поездки лучше воздержаться и машину отбуксировать на СТО.В любом случае возможны микро трещины на поршнях,реже шатунах.
От гидроудара в первую очередь "травмируются" шатуны, потом поршни(от резкого переохлаждения могут появиться микро трещины) и очень редко коленвал.Бывают случаи (очень редко) когда отрываются шатуны от колена и тогда "кулак дружбы"неизбежен.
У меня был случай,вернее у клиента нашего сервиса,он на своём Мерине (кабриолет-компрессор) на скорости заехал (нырнул) в глубокую лужу,волна воды пошла по капоту,по стеклу,по крыше и ............заглох ,машину на эвакуатор и к нам. Я разобрал двигатель, погнуло только шатуны по возрастающей и у одного поршня раскололась юбка об коленвал от того,что сильно погнуло шатун,.......в итоге замена всех шатунов и поршней.
Из всех привезённых (буксиром, на эвакуаторе) с гидроударами автомобилей,после выливания воды из цилиндров большинство, уезжали своим ходом ,без последствий для двигателя,но клиентов в любом случае предупреждаем,что лучше разобрать двигатель и проверить,ведь если появились микро трещины в последствии могут появиться необратимые проблемы,например тот же "кулак дружбы".

В итоге, дабы избежать гидроудара надо,по возможности поднять как можно выше воздухозаборник и развернуть его назад в сторону салона(в первую очередь это касается иномарок).Также надо стараться не проезжать глубокую лужу на высокой скорости,на высоких оборотах и приготовиться всегда выжать сцепление,дабы если произойдёт гидроудар,от катящегося по инерции авто не наворотить больших бед в двигуне. Если автомобиль заглох в луже из-за гидроудара,не в коем случае не пытайтесь его запускать.